玻纤格栅是由钢丝(或其他纤维)经聚乙烯(PE)或聚丙烯(PP)等助剂特殊处理而成,经挤压后形成复合高强度拉伸带,表面粗糙浮雕,为高强度增强土工带。因此,采用特殊的强化焊接熔接技术,通过焊接接头形成单条,由纵向和横向布置按一定间距或夹持布置组成。它被称为增强土工格栅或玻纤复合土工格栅。它是土工格栅研究的新成果。
玻纤格栅焊接接头的拉伸强度大于240牛,比普通玻璃纤维网(普通焊接点30N)高8倍。其价格低于普通玻璃纤维网,深受用户好评。
玻纤格栅的特点
产品有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点,可广泛应用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域,可给路面增强、补强,防止路面车辙疲劳裂纹,热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹,并能将路面承载应力分散,延长路面使用寿命,高抗拉强度低延伸率,无长期蠕变,物理化学稳定性好,热稳定性好,抗疲劳开裂,耐高温车辙,抗低温缩裂,延缓减少反射裂缝。
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玻纤格栅的应用优势。
1、
玻纤格栅的拉伸力由高强度钢丝经纱和纬纱编织而成,在低应变能力下产生极高的拉伸模量。纵、横肋起协同作用,充分发挥格栅对土壤的连锁作用。
2、
玻纤格栅纵横肋经经纬编织成网,包裹层一次成型。缠绕层可与钢丝和外缠绕层配合,延伸率极低(不超过3%)。玻璃纤维复合土工格栅的主要受力单元是钢丝,其蠕变很低。
3、通过对生产过程中塑料表面的处理,压制出粗糙的花纹,提高格栅表面的粗糙度,提高玻璃纤维复合土工格栅与土壤的摩擦系数。
4、
玻纤格栅宽度可达6米,可达到高效经济的加固效果。
5、
玻纤格栅中使用的高密度聚乙烯(HDPE)能保证在室温下不被酸、碱、盐溶液或油侵蚀,不被水溶解或微生物破坏。同时,聚乙烯的聚合物性能足以抵抗紫外线辐射引起的老化。格栅加载后,纵横肋相互配合,接缝不开裂、破损。在实际工程中,填料压实后不受紫外光和氧气的腐蚀,完全满足永久性工程施工的要求。
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