钢塑土工格栅的应用情况分析:
一、当填土高度在3-4m之间时,土工格栅纵横向极限拉力不小于40kN/m
二、当填土高度大于4m时,土工格栅满足行业标准的最低要求即可,纵横向极限拉力应不小于20kN/m
三、当填土高度小于3m时,土工格栅纵横向极限拉力不小于50 kN/m,伸长率小于4%,建议采用GSZ60-60型土工格栅当土工格栅用于路基填挖结合部时应采用双向不低于40kN/m的土工格栅,宜采用GSZ60-60型土工格栅
四、当用于旧路加宽新旧路结合部位时,借鉴沈大高速公路扩建使用格栅的方法:凡填高大于3米的路基,在距路基封顶20㎝处加铺钢塑复合格栅,采用纵向(垂直路线方向)极限拉力大于或等于60kN/m,横向(平行路线方向)极限拉力大于或等于20kN/m的钢塑复合格栅,伸长率≤4%。
五、当土工格栅应用于软基处理时,在依据地质状况确定加铺格栅的位置和层数的同时,还应根据路基填土高度确定土工格栅的设计强度。
下面介绍了钢塑格栅制造商在路基开挖处理中应用钢塑格栅的情况。让我们互相了解。钢的应用塑料土工格栅的路基填料和开挖处理:在国内外路基工程、填充和挖掘边界的关键点是开挖步骤,铺设钢塑料土工格栅加固材料,和压实度的控制范围的增加等等。
几个关键点可以在不同程度上降低不均匀沉降和坡度变化率。其中,钢塑性土工格栅增强材料的效果最为明显。常用的土工格栅包括土工格栅、土工格栅、钢塑土工格栅和土工格栅。这些土工织物越来越广泛地用于填充边界。
然而,土工加固材料施工中存在的问题也给公路施工人员带来了很大的困难。合理的铺设长度、最佳的铺设数量、垂直距离和填石材料的位置都是经验最多的方法,造成经济浪费或公路隐患。
因此,有必要对上述问题进行理论研究,并进行实践类比和验证。因此,本文分析了影响钢塑料土工格栅加固相邻的垂直位移附近路基路面的垂直位移,确定合理的垂直间距土工格栅和切削部分的长度,并确定测试部分的结算跟踪观察构造差分格式。
研究了钢塑土工格栅对相邻路基不均匀沉降的影响。为了分析格栅数量、格栅长度和参数对处理效果的影响,采用大型有限元分析软件ANSYS,充分考虑地基与路基的压缩变形和路基的相互作用。
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